Autoridades de Laredo y TxDOT lanzan campaña para concienciar sobre el uso del cinturón de seguridad, señalando que el 10% de quienes no lo usan representan el 50% de las muertes en accidentes vehiculares.
LAREDO, TX. – El uso del cinturón de seguridad podría ser la diferencia entre la vida y la muerte, advierten las autoridades locales en el marco de la campaña “Click It or Ticket”, que busca concientizar a la población sobre la importancia de abrocharse el cinturón al viajar en vehículo.
El jefe de la policía de Laredo, Miguel Rodríguez, y Blanca Treviño Castro, especialista en seguridad vial del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), dieron inicio a la campaña que se extenderá hasta el 1 de junio, con apoyo de fuerzas del orden y autoridades de tránsito.
El objetivo: reforzar el cumplimiento de la ley y evitar tragedias que marcan a familias para siempre. Rodríguez informó que en 2024 se registraron 9,247 reportes de colisiones en la ciudad, mientras que en lo que va de 2025, hasta el 23 de mayo, se han documentado 3,332.
En cuanto a muertes por accidentes de tránsito, se contabilizaron 18 en 2024 y cinco en los primeros cinco meses de este año.
En relación con las sanciones, el jefe policial detalló que en 2024 se emitieron 54,412 infracciones por diversas violaciones de tráfico y, en 2025, ya suman 16,368.
Además, se han entregado 339 citaciones judiciales a conductores y pasajeros por no utilizar el cinturón, cifra que consideró alarmante. Blanca Treviño enfatizó que una parte clave de la campaña es educar a las familias sobre la seguridad infantil.
“La ley requiere que los niños menores de ocho años o que midan menos de cuatro pies con nueve pulgadas usen asientos de seguridad apropiados”, explicó. Aunque la mayoría de los padres cumplen, aún hay quienes ignoran esta norma vital.
Las estadísticas del TxDOT muestran un dato revelador: aunque solo el 10% de los conductores no usan el cinturón, representan el 50% de las víctimas fatales en accidentes.
En los últimos cinco años, 119 personas han muerto en el área de Laredo y el Condado de Webb por no estar sujetas al cinturón. De ellas, 22 fueron expulsadas del vehículo durante el impacto.
“El 90% de los ciudadanos cumple, pero ese 10% restante representa una gran tragedia potencial”, subrayó Rafael Guzmán, director de Transporte y Operaciones del Distrito de Laredo.
Añadió que muchas de las muertes ocurrieron a velocidades urbanas moderadas (40–45 millas por hora), lo que demuestra que no se necesita alta velocidad para que un accidente sea fatal. “El cinturón puede ser la diferencia entre regresar a casa o convertirse en una estadística”.
