De acuerdo con la Dirección de Tránsito y Vialidad los patines eléctricos, bicicletas, cuatrimotos no deben ser conducidos en la vía pública pues son exclusivamente de uso recreativo
Nuevo Laredo, Tamaulipas.- Las bicicletas eléctricas y los scooters no pueden circular en calles, avenidas o carreteras de Nuevo Laredo.
Aunque no está regulado, ese tipo de transporte es de uso recreativo y no para traslados urbanos, aclaró la Dirección de Tránsito y Vialidad, que buscará su regulación. Como alternativa de movilidad en la ciudad están circulando scooters o patines y bicicletas eléctricas.
Sin embargo, su uso no está regulado y no se pueden aplicar sanciones, aunque la recomendación es que no se utilicen en la vía pública, ya que el riesgo de accidente es alto.
Se entiende que se trata de una oportunidad de movilidad para personas que no cuentan con vehículo, pero su uso en la vía pública no está permitido, aunque tampoco está regulado. Se buscará que a nivel estado se legisle sobre ello y así se eliminen los riesgos para los usuarios de ese tipo de unidades.
El tema de movilidad en ese tipo de unidades debe regularse y reglamentarse, ya que en Nuevo Laredo aún son pocas las personas que circulan en la calle con ese tipo de transporte. Aunado a la reglamentación, los municipios también deben trabajar en implementar infraestructura para que estos vehículos se desplacen con seguridad.
“En el reglamento de Tránsito no se habla de que ese tipo de unidades puedan circular en calles. No están consideradas como vehículos a los que se les permita su conducción en la vía pública, porque para ello deben contar con emplacamiento y aún no se pueden expedir placas para ellos, porque están consideradas como vehículos de recreo, como cuatrimotos o vehículos de pilas o eléctricos. No se pueden conducir en la vía pública y para ello debe reglamentarse y regularse para que nosotros podamos aplicar control sobre ese tipo de unidades”, explicó Armando de la Torre, director de Tránsito y Vialidad en Nuevo Laredo.
En la ciudad ya es posible observar a personas que se desplazan en vehículos motorizados tipo patín, que pueden alcanzar velocidades de hasta 25 kilómetros por hora, pero los usuarios no llevan casco de protección ni ningún otro tipo de protección para brazos o rodillas, tampoco cuentan con luces que permitan a los conductores de vehículos observarlos y prevenir accidentes.
En caso de accidente entre una unidad eléctrica y un vehículo automotor, los peritos de la Dirección de Tránsito y Vialidad realizarían las investigaciones de campo y determinarían con base en el reglamento actual de Tránsito sobre quién recaería la responsabilidad.
La regulación de los patines eléctricos ante instancias de movilidad no desincentivaría su uso y sí daría seguridad a todos los usuarios de las unidades eléctricas y vehículos automotores.
En octubre se confirmó el fallecimiento de una persona que circulaba en carretera con una bicicleta eléctrica, por ello el llamado reiterativo de no utilizarse en la vía pública y menos en avenidas rápidas o carreteras, como el caso lamentable confirmado.
