En la inspección internacional de este año, la atención se centra en la manipulación, falsificación o alteración de los dispositivos de registro electrónico (bitácora)
LAREDO, TX. – Finalizó la iniciativa de inspección, control y recopilación de datos de la Alianza para la Seguridad de los Vehículos Comerciales. Se inició el martes y concluyó el jueves, identificando la seguridad de los vehículos denominada “International Road Check”.
Los inspectores de Departamento de Transportación (DOT por sus siglas en inglés) se localizaron en estaciones de pesaje, así como áreas temporales donde los vehículos automotores comerciales, así como a conductores, se les verifica el cumplimiento de regulaciones federales.
De no cumplir con los reglamentos se restringe la circulación del vehículo o el conducir en carreteras.
En estas inspecciones los inspectores marcan un protocolo como cualquier otro día del año, se aplica el criterio estándar Norteamericana de Nivel I, un procedimiento de 37 pasos que incluye un examen de los requisitos operativos del conductor y una evaluación del estado mecánico del vehículo.
Las inspecciones alternativas incluyen la Inspección de Nivel II, que es una inspección visual del vehículo y del conductor que sólo incluye elementos que se pueden inspeccionar sin meterse físicamente debajo del vehículo.
Una Inspección de Nivel III es para el conductor, de las credenciales y administrativa; y la Inspección de Nivel V es solo del vehículo y se puede realizar sin la presencia del conductor, en cualquier lugar.
Las inspecciones de nivel I y V califican para una Calcomanía CVSA que se coloca en el vehículo cuando no se detectan infracciones graves en la inspección.
Esta calcomanía válida indica al personal de control de vehículos comerciales que el vehículo fue inspeccionado en los últimos tres meses y no presentaba infracciones graves.
En cuanto a la inspección, los inspectores verifican las calificaciones del conductor, la licencia, el registro del estado de servicio, el certificado del examinador médico, el uso del cinturón de seguridad y el certificado de evaluación del desempeño de habilidades (si corresponde).
Los inspectores también buscan signos de deterioro y, en los verificarán el estado del conductor sobre drogas y alcohol. En la inspección internacional de este año, la atención se centra en la manipulación, falsificación o alteración de los dispositivos de registro electrónico (bitácora).
Si un inspector detecta alguna infracción que justifique la suspensión del vehículo por parte del conductor, lo inhabilita para operarlo.
Los inspectores evalúan los sistemas de frenos, la sujeción de la carga, los dispositivos de acoplamiento, los componentes de la transmisión/eje de transmisión, el asiento del conductor, los sistemas de combustible y escape, los bastidores, los dispositivos de iluminación, los mecanismos de dirección, las suspensiones, los neumáticos, las ruedas, las llantas, los bujes y los limpiaparabrisas.
