La demanda principal que sostiene la Aduana ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de Tamaulipas es el cumplimiento de la terminación y rehabilitación de la infraestructura carretera que converge a la llama primer aduana del país.
Propietarios de algunas empresas de autotransporte de carga, hicieron saber que, con el naciente Gobierno del Estado, se esperan soluciones a las necesidades principales relacionada con la dinámica del movimiento de carga.
“La creación de la Asociación Nacional de Aduanas de México (ANAM) y la ampliación al Puente III, apurarían la urgente demanda de atención a la infraestructura carretera”, declaró David Solórzano Lara, propietario de una pequeña empresa de autotransporte de carga en el Libramiento MexII.
Señaló directamente la conclusión del libramiento Mex II para seguridad en la dinámica de carga, así también la rehabilitación del Kilómetro 26, abandonado actualmente y remarcada en su mala imagen.
“Estos son adeudos de la SCT desde hace varios sexenios, pero nadie dice nada, no obstante, tenemos más organismos y asociaciones relacionadas al movimiento aduanero, que la verdad resultan de mero membrete.
Instó organismos como la Asociación de Agentes Aduanales, Central de Carga, Asociación de Transportistas de Carga (ATC) y la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), para que muestren cohesión y demanden mejoras a la infraestructura carretera.
Tenemos más organismos que ninguna otra parte de la frontera y de bien poco nos sirve, pues más bien parecer que cada quien trabaja para su cuenta y ningún resultado se ve para el movimiento del comercio exterior, dijo Solórzano Lara.
