La agente aduanal Rosa María Alvarado Monroy explicó que las declaraciones del presidente Donald Trump han ocasionado altibajos e incertidumbre en el comercio internacional
La incertidumbre generada por el segundo periodo del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha provocado una baja de alrededor del 5 por ciento en las operaciones aduaneras en esta frontera, aunque sin llegar a niveles de pánico, aseguró la primera vicepresidenta del Consejo de Instituciones de Nuevo Laredo (CINL) y agente aduanal, Rosa María Alvarado Monroy.
“Desde que entró en este segundo periodo el presidente Trump hemos vivido altibajos, tiende mucho a utilizar las declaraciones de manera especulativa y en el fondo lo que hace es otra cosa, aunque nos inquieta no ha llegado a generar pánico, pero sí hay incertidumbre en algunos sectores”, señaló Alvarado Monroy.
Explicó que la volatilidad en los anuncios ha frenado los contratos a largo plazo y obliga a trabajar con mayor inmediatez, lo que ha modificado la dinámica del mercado fronterizo y mantiene a los operadores en un ajuste constante.
“Los contratos a largo plazo van cediendo, todo se tiene que hacer con inmediatez, pero así se está moviendo el mercado ahora, sí ha habido una baja en las operaciones, pero no tanta como se hubiera podido pensar, debemos andar alrededor del 5 por ciento”, explicó Alvarado Monroy.
Consideró positiva la estrategia del gobierno mexicano de diversificar mercados ante la alta dependencia de Estados Unidos, que concentraba cerca del 90 por ciento del comercio, con la reciente firma con la Comunidad Económica Europea y la apertura hacia otros destinos, incluido el chino.
“Lo importante que está haciendo el gobierno mexicano es diversificar, esta firma con la Comunidad Económica Europea es un aliento, el 90 por ciento estaba muy amarrado con Estados Unidos, lo que ha hecho el gobierno federal es ir dispersando para movernos hacia otros mercados”, apuntó Alvarado Monroy.
La agente aduanal advirtió que el sector más afectado es el automotriz, por ser un puente clave del tratado comercial, mientras otras industrias y nuevas inversiones se mantienen en la región, aunque la baja en el movimiento se percibe tanto en importación como en exportación, ligada también al tipo de cambio.
“La industria automotriz es la más afectada porque éramos un puente importante para el tratado, efectivamente va a ser la más lastimada, la baja es en ambos sentidos, la exportación ahora está más al ritmo del tipo de cambio”, explicó Alvarado Monroy.
Sobre productos sensibles, mencionó el caso del acero, que ha sido uno de los más golpeados por el cierre de mercados, lo que ha impactado a quienes lo movilizan, aunque el gremio aduanero busca compensar con diversidad de mercancías y mayor profesionalización.
“CAAAREM está muy presente en todos los puntos, hay una mesa que tiene nuestro presidente José Ignacio Zaragoza Ambrosi con el gobierno federal para estos temas. Hay productos más sensibles, el acero ha sido muy golpeado, pero ante más exigencia nos estamos profesionalizando más para seguir siendo competitivos”, destacó Alvarado Monroy.
