En la ciudad faltan más de 2 mil choferes de tractocamión, tanto para quienes se internan hacia Estados Unidos como para aquellos que van hacia distintas ciudades de México
Aún con una caída de hasta 40 por ciento en el comercio exterior durante el último año y una baja de 5 por ciento en el transporte internacional, en Nuevo Laredo hacen falta más de 2 mil operadores de tráiler, tanto transfer como hacia el interior de México.
La Asociación de Transportistas de Carga (ATC) confirmó que la escasez de choferes persiste a pesar de la menor actividad por el Puente Internacional III, y que en esta frontera la problemática se ha incrementado, al igual que en todo el país, donde el déficit es de alrededor de 50 mil operadores.
“Seguimos con el mismo problema, el tema del idioma nos ha quitado muchos operadores y estamos en eso. La baja en el comercio internacional no ha sido impedimento para seguir requiriendo personal capacitado”, afirmó Pedro Lozano Martínez, presidente de la ATC en Nuevo Laredo.
Explicó que la falta de choferes no es exclusiva de esta ciudad, sino una crisis nacional que afecta incluso a Estados Unidos, donde también hay déficit de conductores de carga.
“Nosotros mantenemos el apoyo, becas de capacitación para sacar nuevas generaciones y la necesidad continúa. Estamos sacando nuevas generaciones, por ejemplo, del Cecati, pero aun así necesitamos más. No tengo una cifra exacta, pero sí serían más de dos mil”, señaló.
Para enfrentar la escasez, empresas transportistas han creado sus propias escuelas de manejo y otorgan becas de capacitación, ante la falta de centros especializados que formen a nuevos operadores. Sin embargo, la inversión no siempre se recupera.
Debido a la alta demanda, algunas líneas pagan la licencia federal, con un costo superior a los 8 mil pesos, y tramitan la visa para cruzar a Estados Unidos, pero el operador se va a otra empresa, lo que agrava el déficit y no resuelve el problema de fondo.
