La capacitación e incorporación de mujeres a las filas de trabajadores de autotransporte de carga es un hecho que se da por necesidad, afirmó Carlos Fernández Martínez, presidente de la Asociación de Transportistas de Carga (ATC) de Nuevo Laredo.
Consideró que uno de los retos más importante que tiene el sector de transporte de carga es la profesionalización de los operadores, donde la mujer es observada como un potencial enrome.
Asintió que la migración de operadores hacia Estados Unidos a través de empresas del vecino país durante los últimos seis años, ha acelerado el déficit, lo que ha obligado adoptar medidas para reforzar la fuerza en el movimiento de carga.
Expuso que a la par con el reclutamiento de mujeres operadores, las empresas de carga están viendo con las autoridades la facilitación de esta incorporación, como serían los baños en las áreas de descanso en carreteras.
“Realmente la incorporación de mujeres operadoras es una excelente opción, considerando el potencial que represente a las empresas de movimiento de carga y el déficit sumado en los últimos años”, dijo.
Declinó confirmar el dato de algunos organismos nacionales que aglutinan empresas dedicadas al movimiento de carga, quienes citan que son alrededor de 100 mil operadores que, durante los últimos seis años, se han incorporado a empresas de Estados Unidos.
Fernández Martínez puntualizó que, en México, un operario gana entre 10 mil y 12 mil pesos por semana en promedio, mientras que en Estados Unidos se triplican estas cifras, lo que a su vez fortalece el impulso al programa de mujeres operadoras.
Ante esta situación, Canacar está buscando crear un programa de capacitación para mujeres operadoras de autotransporte de carga, “en México hay un potencial enorme”, recalcó
