Homero Escobar, dirigente de la asociación, informó que hace un mes más de 80 operadores de tractocamión han sido notificados sobre la revocación o cancelación de la tarjeta de cruce
La Unión Fronteriza de Operadores A.C. (UFO A.C.) de Nuevo Laredo confirmó que, desde hace un mes, más de 80 operadores han sido notificados de la revocación o cancelación de sus visas por parte del Departamento de Estado de Estados Unidos, medida que les impide ingresar a territorio estadounidense y afecta el transporte binacional.
Los afectados han recibido la notificación por el mismo correo electrónico con el que tramitaron su visa. Al presentarse en las instalaciones de la aduana en el Puente III “Del Comercio Mundial”, se han encontrado con que, en el sistema, su visa aparece como revocada; en esos casos, los conductores han sido regresados a Nuevo Laredo y no se les permite el ingreso.
La UFO aclaró que no son los oficiales de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP por sus siglas en inglés) quienes cancelan las visas, sino el Departamento de Estado estadounidense.
Tampoco se emite una justificación pública y específica; la medida se explica, según las autoridades, por información recopilada por dependencias estadounidenses que indicaría un “riesgo” para sus ciudadanos.
Entre los factores que suelen considerarse figuran incidentes de tránsito y faltas relacionadas con el manejo de tractocamiones en territorio estadounidense.
Homero Escobar, secretario general de dicha asociación, advirtió sobre el impacto en la operación fronteriza y la incertidumbre que genera entre choferes y empresas.
“Eso sí está ocurriendo, pero desde hace poco más de un mes se ha notado más, porque más compañeros operadores se han visto afectados. Es un conjunto de factores los que serían la causa, como ya sabemos, desde el hablar inglés, pero ahora también están los incidentes de tránsito donde participan operadores y que ello estaría implicando un presunto riesgo que prevé el gobierno de los Estados Unidos para sus ciudadanos al momento en el que un operador extranjero conduce en su territorio”, dijo Escobar.
El dirigente explicó que la medida reduce la disponibilidad de operadores en rutas clave entre México y Estados Unidos, lo que puede afectar el flujo comercial en la frontera.
Al mismo tiempo, consideró que la situación perfila un nuevo estándar de profesionalización en el transporte internacional: solo los conductores que cumplan plenamente con los requisitos podrán operar en un entorno cada vez más regulado.
“Estamos atentos, pero el problema pudiera ser mayor, por eso el llamado a que tratemos de cumplir con las reglas cuando circulemos o trabajemos en territorio americano. Las cosas no son como antes y ahora, por cualquier incidente, te pueden revocar la visa y muchos compañeros se han quedado sin trabajo de un día para otro y lo peor es que muchos no saben por qué les revocaron la visa”, señaló Escobar.
