Efectos de la crisis de mando en la Aduana, son elemento básico para sostener un movimiento caótico en la carga, según apreciación del comercio internacional y operadores de camiones transfer.
En un somero recuento del trastorno de actividad de la Aduana de Nuevo Laredo durante los últimos quince días, deprende de la suspensión periódica de la energía eléctrica, la falta de personal en las plataformas de importación y exportación, así también los “tiempos vacíos” por las mañanas.
José Antonio García Fuentes, presidente de la Unión Fronteriza de Operadores (UFO), criticó la pérdida de tiempo por el desuso de las instalaciones del Puente III durante las mañanas, lo que ocasiona retrasos y pérdidas.
“Bien se podría aprovechar ese tiempo muerto que es hasta la una de la tarde todos los días, en tanto que el resto del día se ven saturados los módulos de importación y de exportación”, comentó.
Iván Salinas de Meléndez, operador de una línea transfer, expuso que durante las mañanas el movimiento de carga es toda aquella que se quedó rezagada el día anterior; es decir el agente aduana se concentra en lo que quedó pendiente y hasta después se le da salida a la carga nueva.
La suspensión del fluido eléctrico, fue citado también como otra de las causas del trastorno, luego que durante el mes de junio fueron innumerables los apagones, según la CFE debido a la alta demanda por temporada de fuerte calor.
Fue citada la también la reciente salida del administrador de la Aduana, luego que apenas tenía un mes en el cargo, trataba de “ponerse al día” en el despacho y sin embargo fue removido, siendo de efectos negativos para la Aduana de Nuevo Laredo
