El cruce internacional del Comercio Mundial registró largas filas ahora por falla en la Aduana americana; espera fue de más de cinco horas y llegó hasta el Puente Canseco y la carretera a Anáhuac
Otra vez se registró caos vial en las carreteras que conducen al Puente Internacional III del Comercio Mundial, pero en esta ocasión no fue por falla de la Agencia Nacional de Aduanas de México, sino de la Aduana americana, confirmaron operadores.
Las filas kilométricas alcanzaron su punto máximo a las 2:00 de la tarde de ayer miércoles en todas las rutas de acceso al cruce internacional.
Los propios operadores de tráiler afectados reportaron que a esa hora la fila por la carretera Mex II ya superaba el entronque con la carretera a Ciudad Anáhuac, y por el Segundo Anillo Periférico rebasó el bulevar Rea y el Puente Canseco.
De acuerdo con los transfers, esta vez la causante del congestionamiento fue la Aduana de Laredo, Texas, que no abrió todos los módulos, y no la Aduana mexicana.
El tiempo de espera máximo fue de más de cinco horas y varios operadores reportaron accidentes por la desesperación y la prisa al intentar avanzar entre los tráileres estacionados.
“Sí, está el tema complicado. Ahora no es la Aduana mexicana sino la de Laredo que no está abriendo todos los módulos. No se sabe por qué, pero por eso la fila no está avanzando. Desde que abrió el puente se empezó a hacer la fila y hasta las 2 de la tarde ya estaba más allá de la carretera Anáhuac por el Mex II, pero esto ya tiene varios días que está pasando, hoy ya fue lo más complicado. Vamos a ver qué pasa el jueves y viernes o el fin de semana que son días de mucha carga”, mencionó Alberto Fuentes, operador transfer en Nuevo Laredo.
Es entre jueves y sábado cuando más carga cruza por el Puente III y los afectados esperan que la situación se normalice pronto.
Se presume que la causa es el cierre del año fiscal y el término del presupuesto de la Aduana americana, lo que provoca que no se abran todos los módulos.
Es en los meses de septiembre y octubre cuando comúnmente se reportan cierres de módulos en el lado americano.
