Tras darse a conocer esta semana que el cabildo de Laredo, Texas, autorizó que se incrementara el costo a partir de enero del 2027, opinan que la medida afectará a la ciudadanía
La iniciativa privada de Nuevo Laredo rechazó el aumento al peaje en los puentes internacionales de Laredo, Texas, al advertir que golpeará la economía de las familias de ambas fronteras y restará competitividad al principal puerto terrestre de Norteamérica.
El Consejo de Instituciones y la Asociación de Transportistas de Carga coincidieron en que el incremento, aprobado esta semana por el Cabildo de Laredo tras analizarse desde inicios de año, llega en un mal momento por la incertidumbre que genera la revisión del T-MEC y el impacto reciente de los aranceles. Francisco Mejía Barrientos, presidente del Consejo de Instituciones, afirmó que todo aumento se trasladará a productos y servicios.
“Es un punto más de afectación a la economía de las ciudades y las familias. Venimos de un año complicado y este tipo de decisiones debió analizarse más”, declaró.
Señaló que el alza representa un detrimento directo para Laredo y Nuevo Laredo, donde miles de familias cruzan a diario por trabajo, escuela y comercio.
Advirtió que encarecer el cruce suma un factor negativo a la economía fronteriza. Pedro Lozano, presidente de la Asociación de Transportistas de Carga, manifestó el firme desacuerdo del sector.
Recordó que transportistas, agentes aduanales y empresarios de ambos lados participaron de buena fe en el proceso y presentaron argumentos contra el aumento, en línea con la recomendación del Port of Entry Advisory Committee, que fue ignorada.
Lozano subrayó que el corredor Nuevo Laredo-Laredo se consolidó como el principal puerto terrestre de América del Norte gracias al esfuerzo conjunto del sector privado.
“Las decisiones que afectan su competitividad deben tomarse con visión estratégica, no contra la recomendación de quienes conocen su operación diaria”, sostuvo.
Ambos organismos advirtieron que seguirán alzando la voz porque, aseguraron, el crecimiento fronterizo se logra facilitando el comercio, no encareciéndolo.
