En menos de tres horas fueron al menos 10 accidentes de tráileres los que reportados. Los operadores aceptan responsabilidad, pero también dicen falta vigilancia vial en el Mex II. Lluvia y velocidad son el principal factor.
Más de una decena de choques de tráileres fueron los que se reportaron ayer en carreteras que llevan al Puente Internacional III “Del Comercio Mundial” de Nuevo Laredo.
Según la información de la Guardia Nacional División Carreteras (DC), fueron accidentes en la mayoría considerados como leves a excepción de un tráiler que derrapo y quedo al costado del Mex-II con la Caja destrozada, ahí el operador de la unidad se reportó asustado y con golpes leves, pero sin necesidad de ser trasladado a un hospital.
La “lluvia” de accidentes donde se vieron involucrados tráileres se empezó a reportar a partir de las 11 de la mañana y antes de las 2 de la tarde ya se reportaba al menos una decena de choques, muchos de ellos por alcance.
Según la Guardia Nacional (DC) es el exceso de velocidad y la falta de precaución de los conductores lo que provocan incidentes. Confirman que siempre que hay lluvia o llovizna en las carreteras, principalmente en el Mex-II, se reportan un incremento importante en la cantidad de percances viales donde se involucran unidades de transporte pesado.
Los choferes acusan que no son ellos únicamente el factor de accidentes, acusan que a la vía le falta mantenimiento y limpieza, además de una correcta señalización vertical y horizontal, además de más vigilancia por parte de la Guardia Nacional (DC).
“Son varias cosas. Si algunos operadores, que sin medir las consecuencias aplican velocidad a pesar de estar la carretera resbaladiza o con lluvia, ese es el principal factor, pero también hay que ver el tema del mantenimiento y limpieza a la carretera e incluso la vigilancia de las autoridades, la guardia nacional en específico, que, si patrullara el Mex II, los compañeros operadores no aplicarían velocidad y se inhibirían los choques. Si reconocemos que algunos compañeros (Operadores) por la falta de experiencia cometen errores, pero hay varios factores que provocaron ayer tanto accidente”, señaló Homero Escobar, secretario de la Unión Fronteriza de Operadores de Transfer.
