La industria automotriz en México se mantiene ‘frenada’ de cara a la revisión del T-MEC, por lo que el sector logístico se ha visto obligado a abaratar sus precios por la baja de movimientos
El sector transportista espera que el tema de la revisión al T-MEC dé certidumbre y se quite el freno que tiene la industria automotriz en México, pues las empresas de logística se han visto obligadas a abaratar precios ante la baja de movimientos.
Las presiones arancelarias comercio internacional en la frontera norte de México y no directamente por el tema de impuestos, sino por el freno en plantas de producción de la industria automotriz que, ante los cambios arancelarios prefirieren no producir hasta que no se tenga certeza con el tema de impuestos.
Hay freno en plantas de producción en México, principalmente de la industria automotriz, pero también en el sector electrodoméstico y todo aquel producto que contenga en su fabricación acero, aluminio o cobre.
El presidente de la Asociación de Transportistas de Carga de Nuevo Laredo (ATC), Pedro Lozano, señaló que fueron los aranceles los que cambiaron las reglas del juego y ello propicio que las plantas de producción en nuestro país se frenaran o detuvieran su producción a como normalmente se tenía.
Lozano confirmó que incluso del tema de los aranceles han desatado otras problemáticas como la baja en el número de movimiento de las empresas transportistas, lo que a su vez a causado que algunas empresas bajen los costos en el transporte logístico y que ha provocado una competencia desleal en el sector del transporte pesado.
Transportistas señalaron que, aunque la aplicación de aranceles fue directamente a determinado sector, la realidad es que ello desato una inestabilidad que ha provocado el freno en plantas y la caída en exportaciones e importaciones.
Y aunque recientemente la Suprema Corte de Estados Unidos echó atrás la aplicación de aranceles, la realidad es que el daño ya estaba causado y los pagos en impuestos de más que se aplicaron, estos, al menos hasta el momento no se están regresando a las empresas o transportistas que se vieron afectadas.
“Esperamos que ya esto se defina y que esto pueda mejorarse, porque sí hay afectación, los aranceles han provocado el freno de plantas en México, el 60% de lo que cruza por aquí es automotriz y las plantas de ese sector se están viendo muy golpeadas por los aranceles.
“El acero aluminio y cobre son la base de la industria automotriz y los electrodomésticos que forman una cadena importante de la parte que mueve el autotransporte por Nuevo Laredo y sin lugar a duda el tema arancelario es lo que más ha afectado.
La caída en exportación e impostaciones se mantiene. Lozano agregó que esperan que los mercados se acomoden en los próximos meses y con el tema de los aranceles Estados Unidos lo resuelva ahora con la revisión al tratado, pues es un inicio de año difícil.
“Siempre son así, pero lo que nos afecto fue venir de un año también complicado, todos como empresarios nos debemos unir, porque también muchos con tal de tener trabajo disminuyen sus tarifas y eso nos impacta de manera muy radical”, destacó el presidente de ATC Nuevo Laredo.
Estados Unidos es el principal destino de envíos de mercancías o de automóviles que han enfrentado los aranceles.
