Escuela Salvador García (Pena Drive) hasta el centro comunitario Río Bravo. También se incluyen Orquídea Lane y Limón Street con un monto de financiamiento federal de $1,180,059. El proyecto construirá 4,485 LF, informó Raul Leal, portavoz del TxDOT.
La comisión evaluó 83 proyectos donde se refiere a nuevas aceras, carriles para bicicletas y otros tipos de infraestructura que ayudará a mejorar la seguridad y la calidad de vida en las comunidades.
Se mejorarán los accesos, seguridad y opciones de movilidad a escuelas, empleos, transporte público y destinos locales.
Esta inversión histórica en infraestructura para bicicletas y peatones representa más de seis veces la financiación en comparación con la última convocatoria de proyectos de Alternativas de Transporte, cuando fue de $55 millones en 2021.
Es una inversión importante que ayudará a que sea más seguro y fácil moverse a pie o en bicicleta. Esta opción respalda la seguridad, los estilos de vida activos, la salud y el bienestar, ofreciendo alternativas a los viajes en vehículo.
No solo en Laredo-Webb, también se refleja en el estado de Texas, las tendencias de muertes de peatones y ciclistas. En 2022 murieron 830 peatones y 92 ciclistas.
En los últimos cinco años ambos han aumentado casi un 30%. Estos proyectos ayudarán a mejorar la seguridad de las personas que caminan, andan en bicicleta o usan sillas de ruedas, incluidos 24 proyectos que se implementarán en áreas con un alto historial de accidentes de peatones.
