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Tren interestatal y ampliación de Puente III impulsan a NLD

11/07/2025
en Nuevo Laredo
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Tren interestatal y ampliación de Puente III impulsan a NLD
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Nuevo Laredo continúa reforzando su posición estratégica en el comercio internacional mediante dos obras consideradas cruciales para la conectividad y la movilidad de carga: la ampliación del Puente Internacional III y el arranque formal del tren Nuevo Laredo–Saltillo.

El empresario transportista Carlos Fernández Martínez informó que las gestiones ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para ampliar el Puente III han alcanzado un 90 por ciento de avance.

 El proyecto contempla ampliar el cuerpo actual de 8 a 10 carriles, además de construir una estructura paralela con 8 carriles adicionales, sumando 18 carriles exclusivos para el tránsito de carga.

Fernández Martínez destacó que esta obra incrementará la capacidad de exportación, mejorará los tiempos de cruce y fortalecerá la actividad logística.

Añadió que el proyecto cuenta con el respaldo de la alcaldesa Carmen Lilia Canturosas Villarreal y deriva de una propuesta de la Asociación de Transportistas de Carga (ATC) de Nuevo Laredo.

Recordó que la concesión del Puente III, otorgada al Gobierno de Tamaulipas el 30 de julio de 1996, concluye en julio de 2026, motivo por el cual el gobernador Américo Villarreal Anaya impulsa gestiones técnicas y jurídicas para garantizar la continuidad operativa y la modernización del cruce.

ARRANCA OBRA DEL TREN NUEVO LAREDO–SALTILLO

En un segundo acontecimiento de relevancia, este día se colocó la primera piedra del tren Nuevo Laredo–Saltillo, infraestructura catalogada como estratégica para el desarrollo logístico y económico del norte del país.

A la ceremonia asistieron el gobernador Américo Villarreal Anaya, la alcaldesa Carmen Lilia Canturosas y se prevé la presencia de la presidenta Claudia Sheinbaum, como testigo de honor del arranque.

El nuevo corredor ferroviario se suma a la plataforma de infraestructura de la ciudad y busca agilizar el movimiento de mercancías hacia el centro del país, ofreciendo rutas más competitivas para la industria binacional.

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