JAVIER CLAUDIO
La venta de autos usados de manufactura nacional, pasó a ser la alternativa de quienes buscan un vehículo nuevo y no los hay en existencia, esto debido al desabasto de producción de semiconductores y microchips para los últimos modelos.
Aun cuando las agencias automotrices enfrentan un déficit de unidades nuevas las filas en producción de chips, la venta de unidades usadas nacionales no ha registrado un movimiento inusitado, declaró Néstor Eduardo Sánchez Abarca.
El director de la Asociación Fronteriza de Distribuidores de Autos (AFDA), expresó que el incumplimiento de la producción de autos nuevos por parte de las ensambladoras de Estados Unidos, redujo las ventas de estas unidades desde hace un año y en su lugar comenzaron a tener demanda las usadas nacionales.
Indicó que, según los estimativos, los autos usados nacionales han tenido un 20 por ciento de incremento en sus precios, no así en sus ventas y sí por el contrario registró una caída del 2.2 por ciento.
“La venta de autos seminuevos mexicanos a junio presenta una caída del 2,2 por ciento al sumar mil 154 unidades puestas en venta al público, contra las mil 180 registradas en el 2021”, expresó.
Asintió en que, ante el inconsistente cumplimiento de la demanda de autos nuevos, debido a la falla en producción de chips, no obstante, la venta de autos nuevos tiene un 13.3 por ciento arriba sobre los seminuevos nacionales.
Sánchez Abarca, indicó que este fenómeno de abasto de autos nuevos mexicanos se padece desde hace un año, luego que por la pandemia se dejaron de producir algunos semiconductores o aditamentos.
Expuso que, a falta de producción de aditamentos para autos nuevos mexicanos, esto obligó a manejar ventas sólo de existencia y si algún cliente desea ordenar algún tipo de vehículo, se tendrá que esperar hasta cuatro meses para que se produzca.
