Por Juan Rodríguez
Laredo, Tx.- Empresas aduanales de ambos Laredos se encuentran en total rechazo al plan piloto de Aduanas y Protección Fronteriza para desviar la carga de tracto-camiones vacíos por el puente de Colombia, a fin de desahogar el tráfico y sus grandes filas que se forman en el Puente del Comercio Mundial, a partir del próximo lunes 7 de diciembre.
Consideran que de implementar este programa, implicaría mayores gastos para el comercio internacional, al tener que recorrer varias millas más por el gasto de combustible, además que representa una desventaja porque el puente “Solidaridad” no tiene la capacidad de aforo necesario para el cruce de más de 1,700 tráileres diarios, como el Puente del Comercio Mundial.
Arturo Domínguez, director de ABrokage, una de las agencias aduanales lìderes y miembro de la organización ALFA en Laredo, emitió su opinión con respecto a lo que considera una gran problemática que se avecina por las decisiones del gobierno federal en hacer este cambio, pues aseguró que resultará contraproducente a lo que pretenden de terminar con las enormes filas en el Puente del Comercio Mundial, o puente III.
Indicó que cruzar hacia territorio norteamericano por el de Colombia, implica, además de gastos, una serie de problemas pues al salir del cruce se encuentran agentes del Departamento de Seguridad Pública revisando uno por uno los tracto-camiones y de manera meticulosa, tanto que terminan siempre multando a los operadores, “hasta por la falta de un tornillo”.
“Estas revisiones retrasan a los vehículos, además que tienen que dar una vuelta innecesaria al salir del puente, además que existe un muro que obstaculiza el paso, cuando existen cuatro proyectos del gobierno de Laredo, sin que se hayan concretado, pese a que el congresista Henry Cuéllar aterrizó fondos federales para hacer de esa vía de cuatro carriles”, enfatizó Domínguez.
