A poco más de un mes de su apertura con bombo y platillo, el Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA) ha tenido semanas desangeladas. Los pasajeros nomás no revientan sus pasillos y el gobierno aceptó —ahí medio a regañadientes— que solamente se presentan 6 vuelos diarios en la terminal aérea recién estrenada.
Es por eso que están preparando un nuevo decreto, para llenar a fuerza las salas de espera en Santa Lucía y de paso, reducir la carga del AICM.
Según los planes del gobierno federal, el chiste es quitarle, aproximadamente, 11 operaciones por hora al Aeropuerto de la Ciudad de México para que se pasen al AIFA.
Actualmente, las operaciones del Benito Juárez son una locura pues tiene prácticamente 980 operaciones por día. En algunos momentos —en las horas pico— manejan 61 operaciones por hora. Según el decreto que está preparando el gobierno federal, el recorte limitaría a 50 operaciones por hora.
Esas 11 operaciones bloqueadas (equivalente a casi el 20%) se irían al AIFA.
“Ahorita estamos haciendo un cálculo”, dijo Rogelio Jiménez Pons, subsecretario de transporte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en unas declaraciones a varios medios mexicanos. Ahí mismo explicó que empezarían a recortar los vuelos de carga, los charters y después seguirían los viajes comerciales de pasajeros.
La idea del gobierno federal es que las aerolíneas se encuentren con incentivos con Hacienda o el SAT para llevar sus vuelos al AIFA.
“Estaríamos viendo descuentos en los combustibles, estamos buscando ese escenario, pero son negociaciones que llevan mucho. Hay muchas cosas, es un tema muy amplio, implica a toda la industria”, comentaba Jiménez Pons. “No queremos hacer nada forzado, pero sí que entiendan que ya hay condiciones muy graves que hay que atender”.
El decreto apenas está en el tintero y de acuerdo con El Financiero, se visualiza que podría llegar en las próximas semanas.
