Transportistas enfrentan demoras de hasta 40 km debido a operativos de seguridad sin equipos de inspección no intrusiva.
Las filas de hasta 40 kilómetros en las rutas al Puente Internacional III de Nuevo Laredo no obedecen a un incremento en la carga de exportación, sino a la lentitud de las inspecciones manuales implementadas por la Guardia Nacional (GN) y la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) en la aduana de ese cruce fronterizo.
Rosa María Alvarado Monroy, vicepresidenta de la Asociación de Agentes Aduanales de Nuevo Laredo, confirmó que la demora se debe a la falta de equipo de revisión no intrusivo, como los escáneres de rayos gamma, lo que obliga a realizar inspecciones manuales y ralentiza el flujo de mercancías.
No es un aumento en la carga, son las revisiones en ambas fronteras. En México, se hacen de manera manual porque no contamos con sistemas electrónicos, lo que retrasa las exportaciones”, explicó Alvarado Monroy.
Desde hace más de un mes, los operativos de inspección en los cruces internacionales de Nuevo Laredo han generado congestionamientos severos. A pesar de que los agentes aduanales han solicitado la instalación de escáneres para agilizar el proceso, hasta el momento no se han implementado.
A esta situación se suma la incertidumbre sobre la posible imposición de aranceles por parte de Estados Unidos a productos mexicanos, cuya aplicación está prevista para el 2 de abril.
Esta medida ha generado preocupación en los mercados y ha afectado el comercio en la frontera, ya que los empresarios desconocen si estos gravámenes serán permanentes o si podrían revocarse en el corto plazo.
El sector comercial espera que en los próximos días se aclare la política arancelaria y que las autoridades mexicanas tomen medidas para modernizar las revisiones en la aduana, permitiendo un flujo más ágil y eficiente de mercancías en la frontera.
