En esta frontera faltan 2 mil choferes de tractocamiones de carga, y a nivel nacional la cifra es de 60 mil.
Los esfuerzos por preparar a mujeres y hombres para que sean operadores, no ha sido suficiente para cubrir el déficit, informó Carlos Fernández Martínez, presidente de la Asociación de Transportistas de Carga, ATC.
“En la ciudad se ha hablado de un déficit de entre mil 500, 2 mil operadores. A nivel nacional las últimas cifras que tenemos registradas es entre 60, 70 mil operadores, y en Estados Unidos es un dato muy variable, de pronto lo oigo en 120, 160 mil, el déficit existe y no está controlado, es decir, cada vez está en crecimiento”, precisó.
Por ello se toman acciones a través de la fundación ATC, cuyo objeto social es apoyar la educación, y el proyecto principal es la formación de conductores.
“Actualmente estamos apoyando al Cecati con becas y estamos apoyando a la UT (Universidad Tecnológica) con equipo, le tenemos prestado un camión para las prácticas de los operadores, igualmente los apoyamos con becas, estamos en el proceso, vamos a arrancar con ellos próximamente”, declaró el empresario transportista.
Es lamentable que estas acciones hasta el momento no han sido suficientes para cubrir las vacantes disponibles.
“Es muy importante tanto la labor del Cecati como la labor de la UT, pero definitivamente no es suficiente, requerimos seguir trabajando en eso”, expuso. Parte de esta falta de operadores se debe a las renuncias de personal por la inseguridad en las carreteras, pero también al abandono de empleos para aceptar oportunidades en Estados Unidos, donde también hay un déficit importante.
“Sí es más grande esa camada de operadores que se están retirando por edad, que se están retirando por los problemas de seguridad que tenemos. “Si bien es cierto que la profesión es muy atractiva en todos los sentidos porque es un trabajo retador, un trabajo bonito porque tiene sus retos y, sobre todo, es un trabajo que reditúa tiene muy buenos ingresos, pero hay otros cosas que no son tan favorables, como el tema de la inseguridad”, dijo Fernández Martínez.
Igual hay mucha migración a Estados Unidos, que es favorable para los operadores, pero no para las empresas.
“Pero lo tenemos que ver con altura de miras y, si le conviene al operador, qué bueno, se van a trabajar, generan derrama económica con sus ingresos, le ayuda a la ciudad, hay más forma de hacer proyectos, de seguir apoyando a otros operadores”.
