Debido a la contracción en las economías de ambos países y la falta de definición del tratado comercial la incertidumbre se mantiene entre las empresas del giro de transporte
La contracción de las economías de México y Estados Unidos y la falta de definición en la revisión del tratado comercial mantienen en la incertidumbre al sector transportista, aun y cuando el cruce de mercancías por el Puente III del Comercio Mundial se recupera poco a poco.
Ante este escenario, las empresas de Nuevo Laredo buscan asesoría de instituciones bancarias para enfrentar los retos que se anticipan para el próximo año.
La Asociación de Transportistas de Carga (ATC) llevó a cabo una reunión de trabajo para analizar los retos y perspectivas para 2027, con el objetivo de brindar a sus agremiados información útil sobre el comportamiento de la economía nacional.
La organización llamó a sus afiliados a realizar una planeación correcta para el próximo año, debido a que se anticipan cambios en materia aduanera y de comercio exterior.
Durante la sesión informativa, Homero Alberto Martínez Garibay, director de Análisis Financiero de BanRegio, presentó la conferencia “Panorama México 2027: Retos y Oportunidades para una economía en reconfiguración”, en la que planteó el panorama económico para México y la situación comercial internacional que podría sufrir modificaciones en 2027.
En su exposición, el especialista examinó las perspectivas económicas del país y los desafíos que enfrentan las actividades productivas, entre ellas el autotransporte de carga, cuya operación depende directamente del entorno financiero.
Edgar Orfelio Martínez Quintanilla, presidente de la ATC, reconoció la aportación del especialista y agradeció el interés y la participación de los empresarios transportistas, ya que —dijo— les permite prepararse para los retos del próximo año y contar con información para definir sus estrategias comerciales.
El movimiento comercial por esta frontera se ha visto afectado desde principios de 2025 por los desacuerdos entre México y Estados Unidos, entre ellos la aplicación de aranceles a diversos productos, lo que provocó una caída de hasta 30 por ciento en el flujo por Nuevo Laredo.
Pese a ello, el sector reporta una recuperación gradual y espera un buen cierre de año, aunque mantiene la expectativa sobre el comportamiento comercial en 2027, que aún no tiene reglas claras en materia de comercio internacional.
A este panorama se suma la inestabilidad en el precio del diésel, otro factor que ha impactado a lo largo de 2026 a las empresas transportistas, con incrementos importantes en el combustible que han afectado de manera directa su operación.
