La Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) explicó que en todo el país urgen 90 mil operadores de tractocamión lo que impactaría la competitividad y en la cadena de suministros
El déficit de operadores de carga en Nuevo Laredo alcanzó los 4 mil 500, en medio de una escasez que a nivel nacional rebasaría los 90 mil al cierre de año, de acuerdo con la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
Aun cuando se realizan acciones para atajar el problema, se contempla sumar en promedio 4 mil 500 operadores más a las cifras nacionales, que alcanzarían casi los 90 mil.
De acuerdo con una circular del organismo, el incremento en el faltante tendrá como consecuencia afectaciones a la competitividad y a la política arancelaria, así como alteraciones en la cadena de suministros, desde combustibles hasta alimentos.
El déficit de operadores de camiones de carga no es un problema exclusivo de México, sino de nivel mundial, establecen empresas del sector.
“Se tiene confirmado que tan solo en México existe un déficit de entre 50 mil y 52 mil operadores en 2021 y este año rebasaría los 90 mil, en tanto que en Estados Unidos llega a los 80 mil, en Brasil a 100 mil y en Europa a otros 100 mil operadores”, dijo Eduardo Medina Briseño, gerente de una empresa de camiones transfer.
Explicó que esta situación provoca que las empresas enfrenten “operaciones paradas”, no por falta de clientes sino de operadores, cifra que en Nuevo Laredo rebasaría los 4 mil 500.
“Esta situación es continua y al sostenerse en esa misma tendencia no solo se agravarán las cifras en las empresas de México, sino también en el mundo”, apuntó.
El empresario refirió que, según el estudio de la Canacar, la inseguridad y el nivel salarial han sido de los factores que más han incidido en la escasez de choferes de carretera.
