La Aaronic Technologies obtiene un contrato para la construcción de embarcaciones de desembarco utilitarias, la producción iniciará en 2028 y las primeras entregas serán en 2029
BROWNSVILLE.-Aaronic Technologies, la empresa con sede en Austin que en julio anunció el puerto de Brownsville como la futura ubicación de su astillero de próxima generación “Port Alpha”, valorado en 3 mil 200 millones de dólares, ha obtenido un contrato con la Armada para la construcción de embarcaciones de desembarco utilitarias (LCU).
La compañía anunció el contrato el 17 de septiembre, señalando que las LCU representarán la “primera construcción” de buques en Port Alpha, y se espera que la producción comience en 2028 y las primeras entregas en 2029. Si bien Port Alpha estará diseñado para producir buques de superficie autónomos no tripulados (ASV) para su uso junto con buques tripulados con fines comerciales y militares, el contrato LCU implica un “buque tripulado vital que la Armada necesita hoy” para abordar un grave retraso que enfrentan los astilleros del país, dijo Saronic.
La empresa describió las LCU como embarcaciones logísticas primarias utilizadas para transportar tropas, vehículos y carga desde buques en alta mar directamente a una playa o costa no acondicionada, sin necesidad de un puerto o muelle.
“La LCU posee una gran capacidad de carga, con una capacidad de carga útil de 170 toneladas, capaz de transportar carga desde buques anfibios a través de aguas abiertas, de costa a costa y viceversa, con un alcance de aproximadamente 1200 millas náuticas”, declaró Saronic.
“Esta capacidad es fundamental para las operaciones anfibias, el reabastecimiento y las misiones de respuesta ante desastres”. La empresa, fundada en 2022, afirmó que el programa LCU está en consonancia con su objetivo general de “modernizar la construcción naval estadounidense y ampliar la capacidad, combinando una nueva planta de producción con un enfoque de fabricación diseñado para la construcción de buques repetible y definida por software”.
Saronic afirmó que la Armada y la Infantería de Marina demandan cada vez más buques de enlace como el LCU, ya que sus flotas actuales, que están envejeciendo, se están reemplazando activamente.
La compañía afirmó que la adjudicación del contrato LCU se basa en su trabajo actual con la Armada, que incluye un contrato de más de 400 millones de dólares para la construcción de su buque de superficie autónomo (ASV) de 24 pies, denominado Corsair, así como su selección por parte de la Armada —junto con otras seis compañías— para la fase de pruebas en el mar de lo que la Armada denomina su mercado de buques de superficie no tripulados medianos.
El Marauder, el buque autónomo de 180 pies de Saronics, forma parte de dichas pruebas. “En ambos programas, Saronic ha pasado de la fase de contrato a la entrega de capacidad operativa en plazos que se miden en meses en lugar de años, con más de 400 Corsairs construidos hasta la fecha y el Marauder en el agua menos de un año después de que comenzara el diseño”, dijo la compañía.
