La Confederación Nacional de Transportistas de Carga reconoció que cientos de transfers han optado por trabajar en rutas hacia el interior de México al ser impedidos para laborar en EU
El retiro de visas a choferes B1 de Nuevo Laredo por no dominar el idioma inglés, entre otros requisitos por parte de autoridades de Estados Unidos, no representa una afectación para el sector, sino un beneficio para el transporte local debido a la falta de operadores aseguró Ricardo Martínez, delegado de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram) en la ciudad y director general en la franja fronteriza.
El dirigente explicó que muchos operadores que no hablan inglés prefieren regresarse a México en lugar de irse a trabajar a Estados Unidos, y encuentran empleo en rutas hacia el interior del país, donde existe un exceso de exportación y una alta demanda de mano de obra.
“Muchos operadores que no saben inglés prefieren regresarse a México a irse a trabajar a Estados Unidos por falta del inglés, entonces yo considero que a largo plazo es un beneficio para México por el exceso de exportación que hay ahora”, señaló.
Respecto al impacto económico por la falta de 25 mil operadores en Nuevo Laredo, Martínez consideró que el cruce de mercancías no se detiene.
“La mercancía de una u otra forma tiene que cruzar, eso no se detiene, ya que existen los transfer y yo pienso que el 99 por ciento saben inglés o tienen los elementos necesarios para poder cruzar. Del interior mandan mercancía a la frontera y en la frontera se tiene que expedir esa mercancía de exportación”, explicó.
Añadió que por el momento no visualiza afectaciones monetarias, aunque reconoció que la falta de operadores sí es un problema serio para la industria.
“Hay empresas que tienen parados más de 50 camiones por falta de operadores”, dijo. Martínez consideró que la solución no depende solo del gobierno, sino de la capacitación de nuevos operadores en el país, una tarea complicada debido a la inseguridad que hace que muchos jóvenes no quieran dedicarse a esta profesión.
“Pienso que es la falta de capacitación, de crear nuevos operadores en la nación, pero debido a la inseguridad muchos jóvenes no quieren tomar esta carrera. De una u otra forma así nos afecta en el interior del país”, explicó Martínez.
