Mientras que por Nuevo Laredo el cobro por cruce es de 150 dólares en Colombia se elevó hasta 180 dólares, los incrementos acumulados representan el 60% en los últimos años
Los incrementos en el precio del diésel y la presión inflacionaria ya se reflejan en las tarifas de cruce de carga hacia Laredo, Texas, aplicadas por las empresas transfer. Actualmente, los costos alcanzan hasta 150 dólares por Nuevo Laredo y 180 dólares por el puente Colombia.
Juan Samuel Durán Martínez, socio de una empresa de autotransporte dedicada exclusivamente a cruces fronterizos, señaló que los ajustes recientes se han manejado con discreción, procurando que sean mínimos ante la baja actividad comercial.
“No estamos en condiciones de aplicar aumentos. Por efectos arancelarios, la carga ha disminuido desde hace más de medio año, y fijar nuevos montos sería inconveniente”, afirmó.
Durán Martínez estimó que, en conjunto, los incrementos acumulados en los últimos años rondan el 60 por ciento, aunque una parte de ese porcentaje corresponde a ajustes recientes.
“Es evidente que el alza del diésel y la inflación presionan para actualizar tarifas, pero por ahora continuaremos así. Cuando el movimiento de carga se normalice, cada empresa decidirá si aplica nuevos ajustes”, añadió.
Milton Sepúlveda Ortiz, asesor de una empresa de cruces, explicó que los incrementos se justifican principalmente por el mayor consumo de diésel y el desgaste del equipo derivado de los prolongados tiempos de espera para cruzar.
“Se cobra menos que por Colombia, pero debe considerarse que por la Aduana de Nuevo León el desgaste y el gasto de combustible son mayores. Por eso, Nuevo Laredo sigue siendo la ruta preferida”, señaló.
Agregó que las largas filas y las frecuentes caídas del sistema en la Aduana también generan costos adicionales que ya se reflejan en las tarifas. Sin embargo, destacó que actualmente el volumen de carga es menor que hace algunos meses, lo que ha evitado un impacto mayor.
